2017年5月4日 來源：科工網(wǎng)-國際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務(wù)平臺(tái) 瀏覽 721 次 評(píng)論 0 次
杰里米·里夫金在其知名著作《零邊際成本社會(huì)》中描述道：共享經(jīng)濟(jì)將帶來生產(chǎn)生活模式的轉(zhuǎn)變，比如分布式能源互聯(lián)網(wǎng)、大眾生產(chǎn)、產(chǎn)消者、慕課時(shí)代等的出現(xiàn)，構(gòu)成零邊際成本社會(huì)的關(guān)鍵因素就是數(shù)百億級(jí)的設(shè)備和組織連接到物聯(lián)網(wǎng)。
“物聯(lián)網(wǎng)涵蓋智慧城市、智慧交通、智慧健康等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)體系，這些體系無所不能、無所不及。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)展及物聯(lián)網(wǎng)智慧產(chǎn)業(yè)的各種解決方案，都是共享經(jīng)濟(jì)的主體平臺(tái)?！痹谖锫?lián)網(wǎng)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長張華看來，物聯(lián)網(wǎng)本身就是一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)。
世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)共享經(jīng)濟(jì)會(huì)議在京舉行。世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)香港特區(qū)機(jī)構(gòu)執(zhí)行主席趙志剛表示，共享經(jīng)濟(jì)可以促進(jìn)世界能源、資源有效利用，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方式來提高資源的高效利用率，從而推動(dòng)整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)步入智慧革命時(shí)代。
共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素
提起共享經(jīng)濟(jì)，一般是指擁有閑置資源的機(jī)構(gòu)或個(gè)人有償讓渡資源使用權(quán)給他人，讓渡者獲取回報(bào)，分享者利用分享他人的閑置資源創(chuàng)造價(jià)值。為典型的代表就是Uber、滴滴、Airbnb等汽車、酒店共享平臺(tái)。
目前，共享經(jīng)濟(jì)模式已融入到經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)層面?！吨袊窒斫?jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示，2015年中國共享經(jīng)濟(jì)主要集中在金融、生活服務(wù)、交通出行、生產(chǎn)能力、知識(shí)技能、房屋短租等六大領(lǐng)域。
享經(jīng)濟(jì)伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)的成熟才能快速形成規(guī)?；?，而物聯(lián)網(wǎng)的普及讓共享經(jīng)濟(jì)的范圍得以進(jìn)一步擴(kuò)展，正在成為共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素。
國務(wù)院原參事、科技部原秘書長石定寰表示，物聯(lián)網(wǎng)把虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合在一起，物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)向智慧發(fā)展的一個(gè)重要手段。“例如共享單車實(shí)現(xiàn)了低碳出行，成為解決綠色交通的重要手段，而沒有物聯(lián)網(wǎng)，共享單車很難實(shí)現(xiàn)”。
可以說，所有可共享的物品，通過對(duì)其嵌入傳感設(shè)備、通訊設(shè)備和云端分析功能，使其成為一個(gè)智能互聯(lián)設(shè)備，當(dāng)其進(jìn)入共享模式時(shí)，該物品的質(zhì)量、使用行為等信息就不再是在黑箱之中。比如LoRa、NB-IoT等低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)商用后，接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備增多，就能夠讓大量設(shè)備具備共享的基礎(chǔ)。
“物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別在于感知，即傳感器?；ヂ?lián)網(wǎng)是通過人來把信息傳遞進(jìn)去，不管是手機(jī)還是PC端，而物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是采用各種各樣的傳感器采集信息，而這種傳感器必須在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)低功耗、廣覆蓋、低成本以及保障安全等。”陜西物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟理事長谷榮祥說。
“物聯(lián)網(wǎng)需要感知系統(tǒng)，就是信息采集設(shè)備，光是它的攝像頭、配套設(shè)施、智能終端等硬件設(shè)備就能拉動(dòng)幾十萬億元的全球市場。而這么多的硬件設(shè)備還需要軟件來支撐，更不用說放大好多倍的軟件市場?！笔澜缥锫?lián)網(wǎng)大會(huì)執(zhí)行主席何緒明表示，2020年將是世界物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)之年，物聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)施在全球可以拉動(dòng)萬億級(jí)的市場經(jīng)濟(jì)，從而帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長。
尋找下一個(gè)“滴滴”
作為共享經(jīng)濟(jì)的代表，滴滴出行節(jié)約了將近30%的社會(huì)閑置出行工具的空閑價(jià)值損耗，短短兩三年時(shí)間就成為百億美金的獨(dú)角獸公司。
那么，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，下一個(gè)“滴滴出行”又會(huì)是什么？
趙志剛認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能結(jié)合會(huì)是未來發(fā)展的方向。特別是在醫(yī)療、金融領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)通過技術(shù)手段與人工智能結(jié)合將助推這些領(lǐng)域向更高層次發(fā)展，也將是未來共享經(jīng)濟(jì)快的增長點(diǎn)。
谷榮祥則認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)亮點(diǎn)肯定會(huì)在人、車、家這些市場量比較大的領(lǐng)域，比如會(huì)議直播、停車場管理等方向，但所有的可能都將建立在突破現(xiàn)有技術(shù)和思維方式的基礎(chǔ)上。
中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟代表張?jiān)鷱钠髽I(yè)角度表示工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心前景可期。例如工業(yè)配件對(duì)所有工礦型企業(yè)、生產(chǎn)型企業(yè)來說既占庫存又占資金，還需要維護(hù)和保養(yǎng)，甚至面臨配件過期的問題，如果通過物聯(lián)網(wǎng)將這些配件以共享的方式放在核心樞紐工業(yè)聚集區(qū)選好的平臺(tái)方上，讓需求方和產(chǎn)品本身直接對(duì)話，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)信息、維護(hù)管理、后臺(tái)管理、結(jié)算等整個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈的共享經(jīng)濟(jì)模式，就會(huì)在成本、庫存、使用效率、轉(zhuǎn)化等各方面實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。
“有很多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備支撐機(jī)器人、智慧硬件去代替體力勞動(dòng)和簡單的腦力勞動(dòng)。這樣我們坐在家里可以享受一切，需要什么，屏幕打開一點(diǎn)就可以送到家里，辦公、生產(chǎn)全是智能化、自動(dòng)化?！焙尉w明暢想道。
何緒明還表示，我國要深入開展與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作，用創(chuàng)新的世界物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)優(yōu)先支持沿線國家的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“一帶一路”相關(guān)國家和發(fā)達(dá)國家地區(qū)應(yīng)在“智慧革命”時(shí)代共識(shí)的基礎(chǔ)上，打造世界物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范樣板。
“共享經(jīng)濟(jì)的主要目的是共贏，在原有基礎(chǔ)上升級(jí)。另一個(gè)目的就是不浪費(fèi)，讓有限的資源和物資在應(yīng)用、服務(wù)上，達(dá)到比較完美、科學(xué)、有效的結(jié)果。”張華總結(jié)道。
亟待創(chuàng)立頂層架構(gòu)
來自法國、德國、英國、美國、新加坡、葡萄牙等多個(gè)國家的專家學(xué)者、外交使節(jié)及企業(yè)家也聚集在此次會(huì)議上，他們關(guān)注的話題就是如何建立世界物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并服務(wù)于共享經(jīng)濟(jì)。
新加坡駐華使節(jié)、新加坡資訊通信發(fā)展局中國區(qū)司長莊慶維表示，物聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)互操作性，各國應(yīng)該首先在安全問題、數(shù)據(jù)保護(hù)、互操作性和標(biāo)準(zhǔn)、許可證及頻譜和資源分配等方面形成共識(shí)。
ISO/IEC 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)主編輯沈杰講到:“在所有物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)里，根本的是物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常復(fù)雜的新的生態(tài)系統(tǒng)，其中非常重要的一點(diǎn)就是創(chuàng)立物聯(lián)網(wǎng)頂層架構(gòu)。目前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在‘瞎子摸象’的現(xiàn)象，缺乏社會(huì)發(fā)展的高度和方向?！?/span>
沈杰表示，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)分層模型架構(gòu)思想已經(jīng)很難再滿足物聯(lián)網(wǎng)的異構(gòu)體系要求。但由于物聯(lián)網(wǎng)本身的復(fù)雜性,目前業(yè)界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的理解還是偏差較大,架構(gòu)思路不統(tǒng)一。
為此，他提出“六域模式”來構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)體系，這也是中國首次提出的物聯(lián)網(wǎng)參考架構(gòu)國際標(biāo)準(zhǔn)。通過用戶域、目標(biāo)對(duì)象域、感知控制域、服務(wù)提供域、運(yùn)維管控域、資源共享域物聯(lián)網(wǎng)六個(gè)主體業(yè)務(wù)功能域的定義，以及相互關(guān)聯(lián)關(guān)系的確定，將有助于全面梳理物聯(lián)網(wǎng)存在的安全隱患，為進(jìn)一步制定各類新的安全防控技術(shù)和機(jī)制奠定重要基礎(chǔ)。
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