近日《中國金融》刊登了央行行長周小川的署名文章《共商共建“一帶一路”投融資合作體系》。文章指出,“一帶一路”建設涵蓋政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等層面,其中資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐?!耙粠б宦贰毖鼐€國家多為發(fā)展中國家,經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的資金需求量巨大,非某一個國家所能獨立負擔。搞好“一帶一路”建設的投融資合作,需要著力搭建利益共同體,充分調(diào)動沿線國家的資源,加強政府和市場的分工協(xié)作,堅持以企業(yè)為主體,市場化運作,保持投融資的可持續(xù)性,真正實現(xiàn)共商、共建、共享。
周小川表示,“一帶一路”投融資應以市場化為主,堅持可持續(xù)和互利共贏原則。
他指出,長期以來,國際社會在發(fā)展中國家開展的投融資合作強調(diào)減讓式資金支持,包括利率、期限、寬限期等方面條件的減讓,優(yōu)惠貸款即是其中的一種。減讓式資金支持的條件優(yōu)于商業(yè)資金,不可避免地需要財政補貼和政府支持。但一國財力資源畢竟有限,而且財政資金的使用通常受國內(nèi)法律等方面的約束,因此,多數(shù)國家沒有足夠的財政資源提供長期的、大規(guī)模的對外減讓式資金支持。
“依靠減讓式資金支持還可能引發(fā)一些風險和問題?!敝苄〈ū硎?,首先是道德風險,即可能導致被支持國家缺乏通過充分挖掘自身資源稟賦等優(yōu)勢發(fā)展經(jīng)濟的動力,國與國之間在爭取減讓式資金支持方面也會出現(xiàn)競爭和攀比。其次是可能導致一些國家的依賴心理,缺乏平衡、互利共贏的合作意識。此外,還可能造成市場扭曲,限制資源的有效配置,終可能約束發(fā)展中國家的發(fā)展。
周小川強調(diào),長期來看,投融資合作不是單向的資金支持,需要各方共商共建,構建共同付出、共擔風險、共享收益的利益共同體,同時還需要借助市場力量,程度地調(diào)動各種資源,確??沙掷m(xù)性?;谶@些考量,“一帶一路”建設的投融資合作應以李克強總理提出的“企業(yè)為主體,市場化運作,互利共贏”為原則。
一是“一帶一路”建設涉及大量基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)合作,資金需求量巨大,單靠政府難以提供足夠的資金,必須動員市場的力量。同時,所需資金單個國家也難以負擔,必須動員沿線國家的力量。充分調(diào)動各方資源,有效利用全球資金,是“一帶一路”建設共商、共建、共享理念的應有之義。
二是多數(shù)“一帶一路”項目建設周期較長,如果投融資不可持續(xù)、出現(xiàn)中斷,不僅會影響項目進展和經(jīng)濟效益,甚至可能帶來政治上的不利影響。這要求沿線各國齊心協(xié)力,各方加強合作,促進政府和市場力量有效對接,提供長期的可持續(xù)資金。
三是“一帶一路”建設不是某個國家的“獨角戲”,倡議之初就強調(diào)要共商、共建、共享。只有通過互利共贏將各國聯(lián)系在一起,才能打造利益高度融合的命運共同體。有資金實力的國家和有項目需求的國家在平等互利的基礎上,共商合作大計,各施所長,各盡所能,通過共建實現(xiàn)共享成果。
根據(jù)現(xiàn)有的實踐,周小川指出,以市場化、可持續(xù)性、互利共贏為特征的投融資體系至少應包括三方面內(nèi)容,其一是運用開發(fā)性金融,其二是推進金融機構和金融服務的網(wǎng)絡化布局,其三是積極發(fā)揮本幣在“一帶一路”建設中的作用。
對于金融機構和金融服務的網(wǎng)絡化布局,周小川解釋,主要指通過機構互設、金融服務對接、資本市場聯(lián)通、金融基礎設施聯(lián)通、金融監(jiān)管當局之間的交流與合作等,形成互聯(lián)互通、利益共享、風險共擔的網(wǎng)絡化合作格局。過去,“一帶一路”沿線國家主要依賴發(fā)達國家的銀行和其他金融類機構提供金融服務和資金,但囿于發(fā)達國家金融機構動力不足、國際金融危機后忙于自保等原因,難以為“一帶一路”建設提供充足的資金支持,而且發(fā)達國家金融機構的運作模式、經(jīng)營理念、融資條件等也難以完全契合“一帶一路”沿線國家需要。因此,有必要推進金融機構和金融服務的網(wǎng)絡化布局,發(fā)揮沿線國家合力,有效調(diào)動國內(nèi)和國際資源,為“一帶一路”建設提供長期的、可靠的金融支撐。
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