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　　近日，2020年我國(guó)將全面覆蓋汽油酒精的消息成為了汽車圈內(nèi)熱點(diǎn)的話題之一，所謂的乙醇汽油，就是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。我國(guó)乙醇汽油是有90%的普通汽油和10%的燃料乙醇調(diào)和而成，故標(biāo)號(hào)為E10。并且，乙醇汽油已經(jīng)在一些城市試行很久了。

　　實(shí)際上，我國(guó)并不是首先推出乙醇汽油的國(guó)家，就拿汽車大國(guó)美國(guó)來(lái)講，那里甚至很早就有E85標(biāo)號(hào)的乙醇汽油供消費(fèi)者選擇，基本上可以說(shuō)是純燒乙醇了。可以看到E85標(biāo)號(hào)的油槍上會(huì)有相應(yīng)的提示，提示消費(fèi)者切勿亂加。

　　但是乙醇汽油在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)試行以來(lái)，爭(zhēng)議不斷，由于乙醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命以及油耗都有相當(dāng)大的影響，甚至一度傳出了叫停的聲音。

　　首先，乙醇汽油蒸發(fā)潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多，這就造成霧化的乙醇汽油進(jìn)入汽缸蒸發(fā)后，所吸收的熱能要比普通汽油大，導(dǎo)致使用乙醇汽油的車輛在嚴(yán)寒氣候下啟動(dòng)相對(duì)困難。

　　其次，乙醇在燃燒后固然會(huì)產(chǎn)生利于環(huán)保的水和二氧化碳，但同時(shí)也會(huì)有乙酸產(chǎn)生，對(duì)汽車的金屬以及橡膠部件具有一定的腐蝕性。

　　另外，乙醇汽油容易變質(zhì)，長(zhǎng)期閑置情況下會(huì)出現(xiàn)油水分離的情況，這顯然對(duì)汽車引擎是不利的。

　　后，乙醇汽油會(huì)將油箱和管路中的污垢沖洗至氣缸內(nèi)，如此一來(lái)就會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上的污垢堆積，導(dǎo)致引擎燃燒效率下降，油耗也會(huì)增加。

　　所以綜合來(lái)說(shuō)，乙醇汽油固然會(huì)對(duì)環(huán)保做出一定的貢獻(xiàn)，但是其產(chǎn)生的負(fù)面影響，還是需要汽車廠商在技術(shù)上來(lái)跟進(jìn)。而且，乙醇汽油在動(dòng)力上相對(duì)無(wú)鉛汽油會(huì)弱一些，這一點(diǎn)，對(duì)于追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很難接受的。

　　還有就是，如果乙醇汽油價(jià)格不降低的話，相信也很難會(huì)得到百姓的支持，畢竟當(dāng)下大部分汽車都以燃燒汽油為基礎(chǔ)進(jìn)行制造，百姓花著同樣的錢，加著動(dòng)力更弱的燃料，并且對(duì)愛車也會(huì)有損傷，這讓消費(fèi)者是很難接受的。

　　在美國(guó)，廠家會(huì)推出相應(yīng)的“FLEX FUEL（混合燃料）”車型，這些車型因?yàn)榻?jīng)過(guò)特殊改造，從而可以使用E85乙醇汽油。不過(guò)據(jù)悉，由于經(jīng)濟(jì)上并不占優(yōu)，特別是美國(guó)油價(jià)大降以后，現(xiàn)在已經(jīng)很難見到E85的油可加。