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　　我國(guó)自主研制的貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)近日通過出廠評(píng)審，這意味著天舟一號(hào)已經(jīng)“健康”出廠，中國(guó)向建成空間站又邁出一大步。
　　
　　據(jù)北京日?qǐng)?bào)1月18日消息，從中國(guó)載人航天工程網(wǎng)獲悉，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船出廠評(píng)審會(huì)已于1月12日召開，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及評(píng)審專家認(rèn)為天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船符合出廠放行準(zhǔn)則要求，一致同意通過出廠評(píng)審。
　　
　　貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)是中國(guó)自主研制的全新的飛行器，主要承擔(dān)為空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)送消耗物品、推進(jìn)劑、維修設(shè)備、維修器材和試驗(yàn)載荷設(shè)備等任務(wù)，并且下行一些空間站廢棄物。
　　
　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船為全密封貨運(yùn)飛船，起飛質(zhì)量13噸，物資運(yùn)輸能力6噸，采用兩艙構(gòu)型，計(jì)劃2017年4月在海南文昌發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射。隨后它將與天宮二號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，并為天宮二號(hào)“太空加油”，開展推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等技術(shù)驗(yàn)證，為我國(guó)2020年建成空間站搭橋鋪路。
　　
　　現(xiàn)在所使用的飛船受運(yùn)載能力限制，一次只能運(yùn)送3名航天員和300公斤物品。宇航員要長(zhǎng)期在空間站工作生活，就必須儲(chǔ)備大量的食物、水、氧氣和備份材料，要能夠把幾噸的貨物送上去。
　　
　　這就是貨運(yùn)飛船的使命。專家稱，貨運(yùn)飛船是載人空間站工程的重要組成部分，主要任務(wù)是為空間站或空間實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)加推進(jìn)劑和運(yùn)輸貨物，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。
　　
　　天舟一號(hào)只是開始。專家介紹，天舟貨運(yùn)飛船采用型譜化方案，設(shè)計(jì)了全密封貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進(jìn)艙四個(gè)模塊，形成全密封、半密封和全開放貨運(yùn)飛船3種型譜，未來能滿足空間站不同貨物運(yùn)輸需求。

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