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C919大飛機(jī)訂單激增 重塑世界飛機(jī)市場的格局

2015年12月25日 來源:科工網(wǎng) 瀏覽 419 次 評論 0 次

外媒稱,就像中國高鐵憑借在國內(nèi)積累的經(jīng)驗和低廉的價格,席卷了世界市場,中國飛機(jī)也能夠縱橫于世界的天空。7月初,中國總理李克強(qiáng)在法國訪問時,從空中客車公司購買了75架A330客機(jī),規(guī)模達(dá)到180億美元。世界民航客機(jī)市場兩大巨頭——波音(美國)和空客(歐洲),隨著中國飛機(jī)市場的膨脹,銷售業(yè)績也在突飛猛進(jìn)。這是因為中國領(lǐng)導(dǎo)人在訪問美國的時候,肯定會購買波音機(jī)種,而在歐洲總是會購買空客機(jī)種。然而,波音和空客笑不了多久了。

據(jù)韓國《朝鮮日報》網(wǎng)站7月13日報道,新華社近報道稱:“中國自己制造的大型客機(jī)C919的預(yù)購架數(shù)達(dá)到了507架?!敝袊a(chǎn)中型客機(jī)ARJ21-700機(jī)種的預(yù)售也合計達(dá)到了308架。有人說,中國自己制造的民用飛機(jī)飛起來的時候,世界飛機(jī)市場的格局將會被改寫。

報道稱,李克強(qiáng)總理去年6月份對召集在一起的1000多名身為科學(xué)、技術(shù)智庫的中國科學(xué)院和中國工程院學(xué)者說,某外國政要向他推銷本國飛機(jī),順勢將一款同類飛機(jī)模型作為饋贈禮物送給了他?!拔医舆^模型,翻過來一看,底下竟然是‘Made in China’,中國制造!”他說:“模型是我們造的,飛機(jī)卻是他們賣的。你們想想,我們要造多少飛機(jī)模型才能換他們的一架飛機(jī)?我越想這買賣越不劃算呀!”

C919大飛機(jī)訂單激增 重塑世界飛機(jī)市場的格局

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究院陳鳳英說:“中國過去為了買一架空客飛機(jī),需要出口8億件襯衫?!睘榱藬[脫這種狀況,中國領(lǐng)導(dǎo)人正致力于對低附加價值產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級。國務(wù)院今年5月份發(fā)布《中國制造2025》,宣布截止2025年要將中國制造業(yè)的競爭力提升到德國和日本的水平,也是與此思想一脈相承的。

制造中國國產(chǎn)飛機(jī)的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(COMAC),雖然C919客機(jī)預(yù)定了去年底進(jìn)行試飛,但由于技術(shù)問題而推遲了。中國認(rèn)為就算推遲飛機(jī)生產(chǎn),也必須保證安全。

報道稱,C919客機(jī)是空客320和波音737的競爭對手,多載客規(guī)模為190人,將投入中短途航線。中國20多家大學(xué)和200多家企業(yè)參與了C919的制造。機(jī)種名稱里的“C”來自于中國(China)和制造商(COMAC)英文的第一個字母,還包括了要和空客的“A”、波音的“B”一道成為世界飛機(jī)市場ABC的意志。

COMAC去年底成功進(jìn)行了中型客機(jī)ARJ21-700機(jī)種(載客90人)的試飛。但客機(jī)的一點(diǎn)點(diǎn)制造失誤就會釀成大禍,因此中國國產(chǎn)飛機(jī)穩(wěn)定下來,預(yù)計還需要相當(dāng)長的時間。


  報道稱,波音在去年9月份公開的報告中預(yù)測:“中國20年內(nèi)將超越美國,成為世界的客機(jī)市場?!?0年間,僅僅在中國就將產(chǎn)生6020架的客機(jī)需求,這一金額將高達(dá)8700億美元。報告中還推算,中國的客機(jī)持有數(shù)量將比現(xiàn)在增加3倍以上。中國自身進(jìn)行客機(jī)制造,也是由于內(nèi)需市場如此充分的緣故。實際上,C919客機(jī)的預(yù)購方大部分是中國企業(yè)。

C919大飛機(jī)訂單激增 重塑世界飛機(jī)市場的格局

報道稱,每年都在增長的旅客出行需求,也為中國航空產(chǎn)業(yè)提供了動力。2013年,中國航空公司的旅客運(yùn)送量為3.5397億人次,和前一年同期相比增長了10.8%。隨著中產(chǎn)層的擴(kuò)大,中國的航空旅客呈現(xiàn)出急劇增長趨勢。2013年5月份,中國當(dāng)局放寬了對民營航空的成立限制,刺激了地方和廉價航空的客機(jī)需求。此外,中國政府繼今年將低空飛行標(biāo)準(zhǔn)降低到了3280英尺之后,預(yù)定在2020年降低至3000英尺,這為私人輕型飛機(jī)需求的擴(kuò)大提供了助力。中國輕型飛機(jī)需求在5年內(nèi)將達(dá)到1萬架。今年4月份,民航局長李家祥說過:“為了將中國的大部分縣用航空網(wǎng)連接起來,我們計劃每年建設(shè)100個機(jī)場,到2030年擁有2000多個機(jī)場?!爆F(xiàn)在中國有400多個機(jī)場,2850多個縣。這意味著今后還要建設(shè)1600多個機(jī)場。

報道稱,現(xiàn)在中國機(jī)場的80%集中在東部沿海地區(qū)。據(jù)悉,中國將投入2800億元的預(yù)算用于機(jī)場擴(kuò)建。民間資本參與機(jī)場建設(shè),只需取得地方政府的批準(zhǔn)即可,無需中央批準(zhǔn)。

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