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　　26日下午，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格），報收于593元/噸，比前一報告期上漲了16元/噸，繼續(xù)刷新年內(nèi)紀錄。24個港口規(guī)格品全部上漲，價格漲幅較前期均有不同程度擴大。
　　
　　盡管近期煤炭消費進入傳統(tǒng)淡季，但產(chǎn)能釋放所形成的產(chǎn)量增量低于預期。環(huán)渤海港口本周長時間封航導致煤炭外運受阻、公路鐵路運輸價格上漲、大煤企上調(diào)市場價格、南方水電表現(xiàn)較弱等因素再次推高煤炭價格，促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)漲幅擴大。
　　
　　25日，國家發(fā)改委再次召集會議，針對目前局部地區(qū)煤炭供應緊張狀況提出，要求已經(jīng)批準了的先進產(chǎn)能礦井盡快釋放產(chǎn)量；鼓勵煤企與用戶明年簽訂有量有價的長協(xié)，希望各家煤炭集團在適當釋放產(chǎn)量保供的情況下穩(wěn)定價格。
　　
　　秦皇島煤炭網(wǎng)海運煤炭研究發(fā)展部分析師認為，盡管先進產(chǎn)能釋放等政策預期還未對本期沿海煤炭價格產(chǎn)生效果，但未來市場走勢將在市場與行政共同力量的推動下演變。本報告期京唐港略高于其他港口，后期其他港口跟漲的概率較高。
　　
　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，近一周國內(nèi)海上煤炭運價繼續(xù)大幅上漲，10月25日的運價指數(shù)報收于1085.19點，比10月18日上漲了104.62點，漲幅為10.67%。
　　
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